Sei nuovi elettrotreni destinati alla linea ferroviaria Aosta-Ivrea sono stati consegnati dalla società svizzera Stadler Rail Schweiz. La fornitura era stata commissionata dalla Regione, che ha investito circa 88 milioni di euro per rinnovare il materiale rotabile destinato al collegamento.
Convogli pronti per la messa in servizio
I treni, tutti del tipo Flirt a pianale ribassato, saranno ora affidati a Trenitalia per le successive attività necessarie alla loro entrata in servizio. I convogli sono simili ai mezzi bimodali utilizzati finora e potranno circolare sulla tratta una volta completata l’elettrificazione e riaperta progressivamente la linea.
Secondo quanto annunciato, la riapertura della linea Aosta-Ivrea dovrebbe iniziare dall’11 gennaio 2027, con una prima estensione del servizio a partire da Pont-Saint-Martin. Il collegamento dovrebbe poi raggiungere Aosta entro la primavera dello stesso anno.
Capienza e dotazioni
I nuovi mezzi dispongono di 215 posti a sedere e 21 strapuntini, per una capienza complessiva dichiarata di 448 persone, considerando anche i posti in piedi. La velocità massima prevista è di 160 chilometri orari.
Rispetto ai treni bimodali, i Flirt comprendono una toilette di dimensioni più contenute, una postazione per due biciclette elettriche e prese USB di tipo A e C per ogni coppia di sedili. La presentazione ufficiale dei convogli è in programma a Torino martedì prossimo. A rendere nota la consegna è stato l’assessorato regionale ai Trasporti.
